環麵蝸輪減速機在輪胎硫化機上的使用。平麵二次包絡環麵蝸輪減速機的安裝，使用和維護要求較高，假如達不到要求，其優良的機能將得不到體現，蝸輪將很快磨損失效。運轉中若泛起異常現象，如電機帶減速機箱體油溫急劇上升，嚴峻時冒白煙，軸承聲音異常或油溫突變，應立刻停機檢查處理。軸為減速機的輸入軸，一般選用彈性聯軸器直接與三相異步電念頭的軸聯接; 蝸輪一级黄色香蕉视频輸出軸回轉軸線與工作機械聯接部件軸線應保持同心，其誤差一般應嚴格控製在0.05毫米範圍內;減速機安裝後用手滾動時，必需要很靈活，而且無碰撞卡緊等異常現象;蝸輪減速機安裝時，需要檢查蝸輪的接觸雀斑，按齒高一般應不小於80%，按齒長一般不小於%，減速機中工作麵的進口可接觸稍重，但進口、出口修緣部門不能接觸。除了輪胎硫化機外，蝸輪減機還可應用於其他很多橡膠機械，如開放式煉膠機、機械手等，取代原來的齒輪減速機，不僅可以縮小減速機的體積，而且可以延長使用壽命。 安裝好後的蝸輪減速機在正式使用前，必需提高前輩行空載運轉，測試無端障時再正式使用，通常減速機出廠時已完成空載及部門負載的試車。試車後檢查蝸輪、齒麵接觸情況和軸向竄動量，如齒麵接觸變化後偏向出口，或竄動量過大，應進行必要的調整。 

對連續工作的蝸輪伺服減速機，在運轉工程中，應常常檢查油溫，當油溫超過攝氏度時，應立刻停機，並檢查原因，如因齒麵劃傷、膠合現象引起，應修複、調整和換油後再使用。使用單位應有公道的使用維護軌製，對減速機的運轉情況和檢修中發現的題目應作仔細記實。基於這些長處，被廣泛用於治金、礦山、化工、建築等行業。減速機每年檢驗一次，備件應符合圖紙要求，更換備件後要重新調試並經由跑合、負荷試車後再正式使用。 平麵二次包絡環麵傳動優於普通的傳動係統，環麵與蝸輪同時齧合的齒數多，而且其精度高，齒麵接觸麵積大，齒麵潤滑角大，這樣能有效地減少齒麵的磨損。試車一般采用逐步加載的方式，當試車達到額定負荷時，油溫不得超過攝氏度，蝸輪蝸輪減速機要求運轉平穩，無衝擊振動和噪聲，潤滑良好，各密封處和接合麵不能漏油。 輪胎定型硫化機就是采用了環麵蝸輪減速機，可以進步輪胎定型硫化機的合模力，從而改善了輪胎定型硫化機的整機機能。硫化機整機試車時先將各潤滑部位加好潤滑劑，減速機采用浸油潤滑，潤滑油一般采用N320W和N460W蝸輪專用油，浸油深度一般在油窗23以上，凡用油脂潤滑的軸承，均采用鈣基或鋰基潤滑脂。http://www.ytjscl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html